Royal Pads OF Heavy Cut (White) 80 mm - mocno tnąca gąbka polerska

Opis

Agresywna siła cięcia do wymagających korekt na detalachBiały pad polerski Royal Pads z serii OF Heavy Cut to niezastąpione narzędzie w rękach profesjonalnych detailerów i lakierników. Został zaprojektowany z myślą o pierwszym, najbardziej agresywnym etapie korekty powłoki lakierniczej na mniejszych płaszczyznach i profilach, takich jak zderzaki, słupki, wnęki klamek czy obudowy lusterek. Dzięki zastosowaniu odpowiednio twardej, innowacyjnej pianki o średnicy 80 mm, gąbka błyskawicznie radzi sobie z usuwaniem głębokich rys, poważnych zmatowień oraz innych wyraźnych defektów. Jej precyzyjny profil pozwala na wysoce kontrolowaną i bezpieczną pracę nawet na skomplikowanych krzywiznach czy ciasnych przetłoczeniach karoserii, gwarantując przewidywalne efekty i maksymalne skrócenie czasu pracy w systemie tnącym.

Otwartokomórkowa technologia Open Flow i wytrzymałośćKluczowym atutem małej gąbki jest jej nowoczesna, otwartokomórkowa budowa (Open Flow). Taka struktura zapewnia doskonałą cyrkulację powietrza wewnątrz pada podczas ruchu maszyny. Efekt ten drastycznie redukuje ryzyko niebezpiecznego przegrzewania powierzchni lakieru oraz pozwala utrzymać stałą, wysoką siłę cięcia przez cały cykl polerowania. Pianka użyta do produkcji wyróżnia się ponadprzeciętną trwałością – jest wysoce odporna na rozrywanie i nie traci swojego pierwotnego kształtu nawet poddawana dużym obciążeniom na krawędziach. Pad jest w pełni uniwersalny, świetnie współpracując z mniejszymi maszynami oscylacyjno-rotacyjnymi (DA) oraz tradycyjnymi rotacjami. Stanowi idealny duet z mocnymi pastami typu heavy cut lub compound.

Sposób użycia: Zamocuj pad centralnie na rzepie talerza oporowego maszyny polerskiej o odpowiednim, małym rozmiarze. Zaaplikuj kilka niewielkich kropel pasty tnącej na powierzchnię roboczą gąbki. Równomiernie rozprowadź środek po wybranym fragmencie karoserii, a następnie przystąp do polerowania, stosując optymalny docisk i obroty dopasowane do specyfiki lakieru. Aby zachować pełną wydajność i maksymalne chłodzenie, po każdym wypracowanym przejeździe wydmuchaj nagromadzony pył i resztki pasty za pomocą sprężonego powietrza lub oczyść pad szczoteczką.