Silnik wentylatora układu suszenia do pralko-suszarki Electrolux / AEG 90 W 1248254029
Opis
Silnik wentylatora do pralko-suszarki Electrolux / AEG 1248254029
Silnik wentylatora 1248254029 to część przeznaczona do układu suszenia w pralko-suszarkach Electrolux / AEG oraz kompatybilnych urządzeniach z grupy producenta. Element napędza wentylator odpowiedzialny za wymuszony obieg powietrza w module suszenia, dlatego jego sprawność ma wpływ na skuteczność suszenia i prawidłową pracę całego układu.
Wymiana silnika może być potrzebna, gdy urządzenie nie suszy prawidłowo, suszenie trwa zbyt długo, wentylator nie pracuje, pojawia się nietypowy hałas z okolicy modułu suszenia albo program suszenia zostaje przerwany. Przed zakupem należy porównać numer części 1248254029 z oznaczeniem na dotychczasowym silniku lub z dokumentacją serwisową urządzenia.
Najważniejsze cechy produktu
Silnik wentylatora do pralko-suszarki.
Numer części: 1248254029.
Numer katalogowy sklepu: EL/1248254029.
Numer powiązany: 9033340.
Przeznaczony do urządzeń Electrolux / AEG oraz kompatybilnych modeli Zanussi.
Stosowany w układzie suszenia jako silnik wentylatora.
Napięcie pracy: 220/230 V.
Częstotliwość: 50 Hz.
Moc: 90 W.
Oporność uzwojenia: 18 Ω ±7%.
Parametry techniczne
Typ części: silnik wentylatora.
Zastosowanie: pralko-suszarka / układ suszenia.
Producent: Electrolux.
Kod producenta: 1248254029.
Numer katalogowy: EL/1248254029.
Numer powiązany: 9033340.
Napięcie: 220/230 V.
Częstotliwość: 50 Hz.
Moc: 90 W.
Oporność: 18 Ω ±7%.
Pasuje do
91467900400Seria 9191467900401Seria 91JWT80141248254029IWT1259.2W1248254029L12710VIT1248254029EWX12371248254029AWX12851248254029L14800VIT1248254029IWT1459.1W1248254029
Uwaga montażowa
Montaż silnika wentylatora powinien wykonać wykwalifikowany technik lub serwis AGD. Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć urządzenie od zasilania. Po wymianie warto sprawdzić stan wentylatora, przewodów, złączy elektrycznych oraz drożność kanałów powietrznych układu suszenia, ponieważ zabrudzenia lub uszkodzenia tych elementów mogą ograniczać skuteczność pracy nowego silnika.