Mercedes-benz C200d, C200cdi, C220d, C220cdi, C250d, C250td
Opis
Poradnik dla użytkowników samochodów Mercedes-Benz klasy C Diesel (typ 202, modele C 200 D, C 200 CDI, C 220 D, C 250 D, C 250 Turbo-D), produkowanych od czerwca 1993 do maja 2000 w wersji limuzyny czterodrzwiowej i kombi pięciodrzwiowego, wyposażonych w silniki wysokoprężne 2,0 dm3 typu 601.913 o mocy 55 kW (75 KM), 2,2 dm3 typu 611.960 o mocy 75 kW (102 KM), 2,2 dm3 typu 604.910 o mocy 70 kW (95 KM), 2,2 dm3 typu 611.960 o mocy 92 kW (125 KM), 2,5 dm3 typu 605.910 o mocy 83 kW (113 KM) oraz 2,5 dm3 turbo typu 605.960 o mocy 110 kW (150 KM), ze skrzynkami przekładniowymi mechanicznymi i automatycznymi. Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej.
Spis treściDo Czytelnika 10SILNIK 11Wiadomości ogólne 11Zasada pracy silnika wysokoprężnego 12Dane techniczne silników 14Wymontowanie i zamontowanie silnika 14Przewietrzanie silnika 20Wymontowanie i zamontowanie dolnej osłonyprzedziału silnika 22Wymontowanie i zamontowanie zaślepek otworóww kadłubie silnika 22Wymontowanie i zamontowanie napinacza łańcucha 22Głowica cylindrów i układ rozrządu 25Wymontowanie i zamontowanie wału rozrządu (silnik 2,O dm3) 25Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów (silnik 2,O dm3) 29Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów (silnik 2,O dm3) 34Wymontowanie i zamontowanie pokrywy głowicy cylindrów (silniki 2,2 i 2,5 dm3 oprócz CD I) 36Wymontowanie i zamontowanie osłony z tworzywa sztucznego na pokrywie głowicy cylindrów i na przewodzie powietrza doładowującego (silnik CDI 2,2 dm3) 37Wymontowanie i zamontowanie wałów rozrządu (silniki 2,2 i 2,5 dm3 oprócz COI) 37Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów (silniki 2,2 i 2,5 dm3 oprócz COI) 39Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów (silniki 2,2 i 2,5 dm3 oprócz COI) 45Sprawdzanie popychaczy hydraulicznych 47Wymontowanie i zamontowanie zaworów 48Sprawdzanie prowadnic zaworów 50Obróbka gniazd zaworów w głowicy cylindrów 50Sprawdzanie płaskości powierzchni uszczelniających 51Sprawdzanie ciśnienia sprężania 51Wymontowanie i zamontowanie paska klinowego 53Wymontowanie i zamontowanie napinacza paskaklinowego 55Typowe niesprawności silnika 55Układ smarowania 56Wiadomości wstępne 56Wskaźnik poziomu oleju (silniki produkowane od VI 1993 do V 1997) 58Wymontowanie i zamontowanie miski olejowej (silnik 2,0 dm3) 60Wymontowanie i zamontowanie wymiennika ciepła oleju silnikowego (silniki 2,2 i 2,5 dm3 produkowane do VI 1994) 62Wymontowanie i zamontowanie miski olejowej (silniki 2,2 i 2,5 dm3 oprócz CDI) 63Wymontowanie i zamontowanie zaworu przelewowego 65Wymontowanie i zamontowanie czujnika poziomu oleju 66Typowe niesprawności układu smarowania 67Układ chłodzenia 67Obieg cieczy chłodzącej 67Wymiana cieczy chłodzącej 68Sprawdzanie termostatu 71Sprawdzanie układu chłodzenia 72Wymontowanie, sprawdzanie i zamontowanie czujnika poziomu cieczy chłodzącej 73Wymontowanie i zamontowanie termostatu 74Wymontowanie i zamontowanie pompy cieczy chłodzącej(silnik 2,0 dm3) 75Wymontowanie i zamontowanie owiewki wentylatora 76Wymontowanie i zamontowanie sprzęgła wentylatora 77Wymontowanie i zamontowanie chłodnicy 78Typowe niesprawności układu chłodzenia 80Typowe niesprawności wskaźnika poziomu cieczy chłodzącej 80Układ podgrzewania wstępnego 81Wiadomości ogólne 81Sprawdzanie układu podgrzewania 81Sprawdzanie czujnika temperatury cieczy chłodzącej (silnik 2,0 dm3) 83Wymontowanie, sprawdzanie i zamontowanieczujnika temperatury cieczy chłodzącej (silniki 2,2 i 2,5 dm3) 83Wymontowanie, sprawdzanie i zamontowanie czujnika temperatury zasysanego powietrza (silniki 2,2 i 2,5 dm3) 84Wymontowanie i zamontowanie świec żarowych 85Układ zasilania 86Zasady utrzymania czystości podczas obsługi układuwtryskowego 86Wymiana paliwa 87Zbiornik paliwa 87Wymontowanie i zamontowanie czujnika poziomu paliwa 87Obieg paliwa (silnik 2,0 dm3) 88Podgrzewanie paliwa 89Wymontowanie i zamontowanie termostatu paliwa 90Wymontowanie i zamontowanie kolektora dolotowego 91