KROSS TRANS HYBRID MĘSKI brązowo-szary matt
Opis
Rower elektryczny trekkingowy KROSS TRANS HYBRID Męski model na kołach 28" Rowery trekkingowe to jedne z najczęściej wybieranych w Polsce rowerów. I wcale nas to nie dziwi, bo to doskonałe rowery do wielu różnych zastosowań. Od dojazdów do pracy, przez podróżowanie po mieście, a na długich wycieczkach rowerowych kończąc. Dlatego sprawdzoną konstrukcję postanowiliśmy wyposażyć w napęd elektryczny. Tak powstał KROSS Trans Hybrid – rower elektryczny, który zabierze Cię dalej niż sięga Twój wzrok.
KROSS Trans Hybrid został wyposażony w wysokiej jakości napęd elektryczny Bafang. Ten umieszczony w tylnej piaście silnik elektryczny doda Ci mocy wtedy, kiedy będziesz tego najbardziej potrzebować. Pokonywanie podjazdów, czy szybka jazda po płaskich odcinkach trasy jeszcze nigdy nie były tak przyjemne. A dzięki pojemnej baterii Phyllion SF-06S pokonanie wielu kilometrów bez ładowania nie będzie stanowiło nawet najmniejszego wyzwania.
Uzupełnieniem napędu elektrycznego jest ten klasyczny, oparty na trzyrzędowej korbie oraz tylnej przerzutce Shimano Deore obsługującej 8 przełożeń. Takie połączenie umożliwiło uzyskanie 24 biegów umożliwiających dobranie idealnego połączenia, dostosowanego do terenu, w którym aktualnie się znajdziesz. Za bezpieczne hamowanie odpowiadają klasyczne hamulce typu v-brake. Takie rozwiązanie pozwoli Ci na ich łatwy serwis niezależnie od miejsca, w jakim się aktualnie znajdujesz. 28 calowe koła ułatwią Ci pokonywanie miejskich krawężników oraz korzeni, a opony Mitas Flash V66 o szerokości 47 milimetrów zapewnią doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach w tym i na mokrej nawierzchni.
E-bike KROSS Trans Hybrid został stworzony z myślą o wygodzie. Dlatego jego rama została wykonana z aluminium performanceStop Aluminium Performance 6061 to wysoka sztywność i odporność na złamania, a zarazem lekkość typową dla aluminium., które jest doskonałym połączeniem niskiej wagi oraz sztywności i odporności na uszkodzenia. Wyposażyliśmy go także w zwiększający komfort podczas jazdy po korzeniach ,czy nierównościach na drodze amortyzator SR Suntour Nex o skoku 63 milimetry. Całość uzupełniają też liczne akcesoria, których zadaniem jest zwiększenie możliwości roweru. Dlatego wyposażyliśmy go w bagażnik umożliwiający montaż sakw. Posiada także wygodną stopkę umożliwiającą postawienie roweru bez opierania go o ścianę oraz oświetlenie.
Uwaga: W przypadku korzystaniu z licznika bezprzewodowego zamontowanego na rowerze elektrycznym, mogą występować zakłócenia pracy wybranych funkcji licznika przy pracy elementów elektrycznych roweru. Do roweru elektrycznego sugerujemy zakup licznika przewodowego. Rama i widelec Wykończenie lakieru matowy Materiał Ramy ALUMINIUM PERFORMANCE WIDELEC SR SUNTOUR NEX Skok widelca 63mm TYLNY AMORTYZATOR BRAK SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA BRAK Napęd PRZERZUTKA PRZÓD SHIMANO TOURNEY TY710 PRZERZUTKA TYŁ SHIMANO DEORE M592 MANETKI SHIMANO EF505 KORBA ALUMINOWE KORONKI 48T-38T-28T/170MM KASETA / WOLNOBIEG SHIMANO HG31 ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU 11-32T ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ 24 SUPORT BAFANG ŁAŃCUCH KMC HV700 Koła PIASTA PRZÓD GL-B43F-DS PIASTA TYŁ BAFANG G120.250.
DC OBRĘCZE KROSS OPONY 700X45C Hamulce HAMULEC PRZÓD SHIMANO MT200 HAMULEC TYŁ SHIMANO MT200 DŹWIGNIE HAMULCA SHIMANO EF505 TARCZE HAMULCOWE DISC (160MM) Tarcze hamulcowe tył POWER (160) Komponenty KIEROWNICA STEEL 600MM WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIUM REGULOWANY SIODŁO KROSS D2201 WSPORNIK SIODŁA ALUMINIUM 27,2x350 STERY FP-H805A; 1 1/8" CHWYTY KROSS GRIPEN PEDAŁY FP-910 System e-bike SILNIK BAFANG G120.250.
DC BATERIA PHYLION SF-06S WYŚWIETLACZ BAFANG HMI DP E12.
UART Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.