Moza Racing R9 V3 Baza kierownicy RS080 (PC)
Opis
Moza Racing R9 V3 Baza kierownicy RS080 (PC) Najważniejsze cechy ✔ Direct Drive 9 Nm — mocny, realistyczny force feedback i pełna kontrola na limicie przyczepności. ✔ 21-bitowy enkoder magnetyczny — ponad 2 mln kroków/obrót i rozdzielczość nawet 0,00017°. ✔ Procesor 280 MHz — błyskawiczna reakcja i stabilne przetwarzanie sygnału FFB. ✔ Silnik serwo klasy wyścigowej — wysoka gęstość momentu, płynna praca i minimalizacja „torque ripple”. ✔ Algorytm NEXGEN 4.0 FFB — wyraźniejsze detale nawierzchni, kompensacja cogging i zaawansowane strojenie. ✔ Inteligentne chłodzenie — stała wydajność w długich sesjach bez ryzyka przegrzania. ✔ Aluminium lotnicze + odporność na wibracje — sztywna, trwała konstrukcja o sportowym wyglądzie. ✔ Pierścień ślizgowy klasy motoryzacyjnej — obrót bez ograniczeń i żywotność ponad 5 mln obrotów. ✔ MOZA Pit House + MOZA App — presety, profile, krzywe FFB i szybka konfiguracja 1 kliknięciem. ✔ Szeroka kompatybilność z grami — m.in. Assetto Corsa, Forza Horizon, F1, Project CARS, WRC i wiele innych. Baza kierownicy Moza Racing R9 V3 RS080 (PC) Gotowy na nowy poziom realizmu? Wybierz Moza Racing R9 V3 i poczuj różnicę od pierwszego okrążenia. Baza oferuje aż 9 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu odczujesz każdy detal jazdy – od uślizgu kół po kontakt z krawężnikiem. 21-bitowy magnetyczny enkoder zapewnia absolutną precyzję i natychmiastową reakcję, a silnik serwo o wysokiej gęstości pracuje płynnie i równomiernie nawet przy wysokich obrotach. Dzięki autorskiemu algorytmowi NEXGEN 4.0 Force Feedback zyskujesz jeszcze bardziej dynamiczne, realistyczne i konfigurowalne sprzężenie zwrotne, które dopasujesz do własnych preferencji (m.in. Force Feedback Equalizer, Custom Curve Tuning). Inteligentne chłodzenie dba o stabilność pracy nawet przy wielogodzinnych sesjach, a oprogramowanie Moza Pit House i szeroka zgodność z symulatorami sprawiają, że R9 V3 to świetny wybór do profesjonalnego simracingu na PC. 9 Nm czystej siły i realizmu Bezpośredni napęd z momentem obrotowym 9 Nm pozwala poczuć każdą nierówność toru, przeciążenia w zakrętach i walkę o przyczepność przy granicach trakcji. Odpowiednio dobrana moc pozwala wiernie odwzorować zachowanie różnych typów pojazdów, od gokartów po samochody klasy GT, bez opóźnień i przesterowania.
Dzięki temu łatwiej utrzymasz auto w ryzach przy agresywnych manewrach, a force feedback pozostaje czytelny nawet przy szybkim „ratowaniu” poślizgu. Doskonała precyzja dzięki 21-bitowemu enkoderowi Wbudowany magnetyczny enkoder 21-bit oraz procesor 280 MHz dzielą każdy pełny obrót na ponad 2 miliony kroków. To przekłada się na rozdzielczość na poziomie 0,00017°, zapewniając niespotykaną płynność, dokładność i natychmiastową reakcję.
W praktyce oznacza to, że nawet mikrokorekty na prostych i w długich łukach są naturalne oraz przewidywalne — bez „schodkowania” sygnału. Silnik serwo klasy wyścigowej Za wyjątkową siłą i jakością działania R9 V3 stoi autorski silnik MOZA o wysokiej gęstości momentu obrotowego. Wysokiej klasy stal krzemowa, miedziane uzwojenia i silne magnesy NdFeB umożliwiają równomierne przenoszenie sił, minimalizując zjawisko szarpania (torque ripple).
Dzięki 18-szczelinowej i 16-biegunowej konstrukcji baza pracuje płynnie i stabilnie, co przekłada się na realistyczne wyczucie auta nawet przy wyższych obrotach. Algorytm NEXGEN 4.0 Autorski algorytm NEXGEN 4.0 zapewnia jeszcze dokładniejsze i bardziej dynamiczne sprzężenie zwrotne. Odczujesz wyraźniej krawężniki, wibracje i uślizgi, a dzięki kompensacji momentu ząbkowania (cogging torque) kierowanie staje się bardziej płynne niż kiedykolwiek.
Funkcje takie jak Game FFB Decoupling, Equalizer wibracji oraz możliwość nieliniowego strojenia krzywej siły pozwalają dopasować charakter FFB do Twojego stylu jazdy i konkretnej gry. Bez obaw o przegrzanie sprzętu Zaawansowany system monitorowania i regulacji temperatury dba o to, by baza pracowała stabilnie nawet podczas długich sesji. Optymalne chłodzenie komponentów elektronicznych i silnika zapewnia stałą wydajność i długowieczność urządzenia bez ryzyka przegrzania.
To szczególnie ważne w endurance i jazdach treningowych, gdzie zależy Ci na identycznych odczuciach z kierownicy od startu do mety. Konstrukcja gotowa na ekstremalne warunki Obudowa z aluminium lotniczego gwarantuje nie tylko trwałość, ale także profesjonalny, sportowy wygląd i wysoką odporność na wibracje. Patentowany pierścień ślizgowy klasy motoryzacyjnej umożliwia obrót kierownicy bez ograniczeń, zapewniając długą żywotność (ponad 5 milionów obrotów) i pełną stabilność sygnału.
To wygoda, która robi różnicę w mocnych ustawieniach FFB, gdy potrzebujesz pewności działania bez przerw i spadków jakości sygnału. Pełna kontrola dzięki aplikacji i ekosystemowi MOZA R9 V3 współpracuje z MOZA App oraz oprogramowaniem Pit House, które umożliwia kompleksową personalizację urządzenia — od ustawień kierownicy, przez sprzęgła, po LED-y i pedały (w ramach eko