Platforma pod beczki 180 - 220 kg na czterech kołach - RAASM
Opis
Platforma do transportu beczek o wadze 180/220 kg - RAASM Indeks: 80210 Wytrzymały wózek czterokołowy RAASM 80210 przeznaczony do transportu i obsługi beczek o pojemności 180–220 kg i średnicy zewnętrznej do 615 mm. Konstrukcja wykonana z ocynkowanej stali, odporna na korozję i uszkodzenia mechaniczne, została przystosowana do montażu zwijadeł i urządzeń dozujących RAASM. Wózek zapewnia wysoką mobilność dzięki zastosowaniu dwóch kół skrętnych (w tym jednego z hamulcem) oraz dwóch kół stałych o średnicy 200 mm. Zastosowanie Wózek RAASM 80210 znajduje szerokie zastosowanie w sektorach przemysłowych, takich jak przemysł lotniczy, rolnictwo, motoryzacja, budownictwo drogowe, przemysł wytwórczy, górnictwo, transport kolejowy oraz w pojazdach serwisowych. Jest idealnym rozwiązaniem jako podstawa dla mobilnych i stacjonarnych zestawów dystrybucji smaru i oleju, szczególnie w środowiskach wymagających stabilności, trwałości i integracji ze zwijadłami lub systemami centralnego smarowania. Kluczowe cechy Kompatybilność z beczkami o pojemności 180–220 kg Maksymalna średnica zewnętrzna beczki: 615 mm Stalowa, ocynkowana konstrukcja – odporność na korozję 2 koła stałe ø 200 mm (KR8010) 2 koła skrętne: jedno z hamulcem (S019), drugie bez (S018) Uchwyt transportowy (KC472) Podstawa wózka (KC741) Wspornik blokady beczki (KC473) Manetki regulacyjne (I190) Piny mocujące koła (B578) Przystosowanie do montażu zwijadeł RAASM Waga: 26,2 kg Płyny dozwolone Dowolne ciecze techniczne transportowane w zamkniętych beczkach Płyny niedozwolone Brak – wózek nie ma bezpośredniego kontaktu z cieczami Normy i bezpieczeństwo RAASM 80210 spełnia wymagania dyrektywy maszynowej 2006/42/WE oraz jest zgodny z normą EN ISO 12100. Konstrukcja została zaprojektowana do pracy z ciężkimi beczkami w środowiskach przemysłowych. Zastosowane elementy nośne i kółka zostały dobrane z myślą o stabilności podczas ruchu i postoju, a możliwość montażu zwijadeł czyni z tego wózka kompletną bazę dla mobilnych systemów smarowania. Zalecane jest użytkowanie przez przeszkolony personel oraz regularna kontrola stanu technicznego.