Sym Maxsym Tl 508 Abs - 500cc

Opis

SYM MAXSYM TL 508 ABS - 500cc Inspirujący projekt• Sportowy wygląd z dynamicznymi osiągami, komfortem i doskonałym zachowaniem na drodze• Rozstaw osi 1543 mm dla sportowego stylu jazdy• Unikalny, rozpoznawalny system oświetlenia LED• Panel z 2 kolorowymi ekranamiPrzewaga technologiczna• Silnik 2-cylindrowy o pojemności 508 ccm, 8-zaworowy, 4-suwowy  DOHC• Moc maksymalna 46 KM / 6750 obr./min. (prawo jazdy kat. A2)• Maksymalny moment obrotowy 50 Nm / 5250 obr./min.• Rozkład ciężaru 50/50Maksymalne bezpieczeństwo• Podwójne przednie tarcze 275 mm z czterotłokowymi promieniowymi zaciskami• Tylna tarcza 275 mm• System ABS CONTINENTAL• Widelec Upside-down• Układ tylnego zawieszenia z amortyzatorami gazowo-olejowymi• 15 calowe koła• Opony MAXXIS Supermaxx S3Komfort• System bezkluczykowy Keyless• Ergonomiczna pozycja dla kierowcy i pasażera• Wybór pomiędzy różnymi stylami jazdy (wyprostowany / cruiser)• Aerodynamiczna owiewka przednia z regulacją w 2 pozycjach• Hydraulicznie otwierane siedzisko z dużą przestrzenią bagażową• 2 zamykane schowki wewnątrz fartucha z ładowarką USB Q.

C. 3,0• Automatyczny hamulec postojowySpecyfikacja:SILNIK 2-cylindrowy DOHC, 4T, 8-zaworowy, chłodzony cieczą POJEMNOŚĆ SILNIKA 508 ccm UKŁAD PALIWOWY E.

F.

I. KEIHIN MOC 33,8 kW (46 KM) / 6750 rpm MAX. MOMENT OBR. 50 Nm / 5250 rpm SPALANIE 4,5 L /100km(WMTC3) ZBIORNIK PALIWA 12,5 L WYMIARY (MM) 2215x800x1442 WAGA 227 kg HAMULEC PRZÓD 2-tarcze 275 mmZaciski czterotłokowe HAMULEC TYŁ Tarcza 275 mm ABS Dwukanałowy CONTINENTAL ZAWIESZENIE PRZÓD Odwrócony widelec 41mm ZAWIESZENIE TYŁ WielowahaczoweAmortyzator z regulacją napięcia wstępnego OPONA PRZÓD 120/70-15 56H OPONA TYŁ 160/60-15 67HPełne oświetlenie LEDPoczwórny reflektor LED łączy się ze światłami pozycyjnymi LED, tworząc imponująco „ostry” wygląd.

Światło tylne 3D LED OpticalTylna oprawa LED, dzięki specjalnej folii, tworzy charakterystyczny trójwymiarowy obraz płomienia, którego intensywność wzrasta podczas hamowania.

Wielofunkcyjny panel przyrządów LCDCentralny kolorowy ekran TFT LCD 4,5” z automatyczną regulacją poziomu jasności i trzema spersonalizowanymi interfejsami tematycznymi. Każdy interfejs oferuje 5 różnych ekranów, które koncentrują się na potrzebach informacyjnych kierowcy.

Po prawej stronie znajduje się kolorowy wyświetlacz ze wskaźnikami napięcia akumulatora, zegarem, temperaturą otoczenia, poziomem paliwa, licznikiem częściowego oraz całkowitego przebiegu.

Po lewej stronie znajdują się panel kontrolek ostrzegawczych.

Równy rozkład masyDzięki umiejscowieniu silnika pośrodku ramy pojazdu osiągnięto doskonały rozkład masy oraz zwiększono sztywność ramy.

Silnik DOHCDwucylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, 8-zaworowy silnik DOHC z mokrym sprzęgłem osiąga maksymalną moc 46 KM przy 6750 obr./min i maksymalny moment obrotowy na poziomie 50 Nm przy 5250 obr./min.

Zwiększenie pojemności skokowej do 508 ccm pozwoliło podnieść osiągi do górnych limitów dozwolonych przez prawo jazdy kategorii A2.

Solidne zawieszenieSolidny widelec Upside Down 41mm, który łączy się z  ramą podwójną półką, zapewniając dodatkową sztywność.

Tylna część składa się z długiego aluminiowego wahacza, na którym spoczywa tylny amortyzator gazowo-olejowy, z możliwością personalizacji napięcia wstępnego, oferując progresywne działanie zawieszenia i stabilność podczas jazdy.

System zawieszenia w połączeniu z ramą ze stali nierdzewnej, pozwala pokonywać trudy drogi i szybko zmieniać kierunek jazdy  w zakrętach, łatwo i z dużą prędkością.

Podwójna końcówka wydechuWydech „podąża” za liniami  pojazdu, jest uniesiony, kończąc się podwójnym wylotem spalin, oferując głęboki dźwięk, który poprawia wrażenia z jazdySkuteczne hamulceZ przodu dwie tarcze hamulcowe typu Wave o wymiarach 275 mm, z podwójnymi  4-tłokowymi zaciskami  oraz pojedyńcza tarcza 275 mm z tyłu pojazdu. Układ hamulcowy posiada ABS firmy CONTINENTAL. Dźwignie hamulca można regulować w 4 pozycjach.

System bezkluczykowy KeylessDoskonała ochrona aerodynamicznaSzyba przednia o grubości 3 mm jest regulowana w 2 pozycjach.

Dzięki aerodynamicznej konstrukcji osiąga optymalną redukcję hałasu i ciśnienia powietrza, nawet podczas szybkich podróży.

Duży schowek centralny37-litrowy schowek pod siodłem wyposażony jest w oświetlenie.

Pomieści 1 kask integralny lub 2 kaski typu otwartego.

Siedzisko otwierane jest hydraulicznie przyciskiem obok zamka.

Dodatkowe schowkiDwa dodatkowe zamykane schowki, z których jeden posiada port USB QC 3.0.

Komfort i ergonomiaKierowca i pasażer  mogą cieszyć się podwójnym siedzeniem z wielomateriałowymi powierzchniami antypoślizgowymi, poduszką podtrzymującą talię kierowcy i