Ceramizer CS - do regeneracji silników czterosuwowych

Opis

Ceramizer CSDo regeneracji silników czterosuwowych, wszystkich typów (Diesel, Benzyna, LPG, CNG, BIO, HYBRID)1 opakowanie = 1 dozaJak działa Ceramizer?

Regeneracja przy użyciu Ceramizera polega na przywróceniu nominalnych rozmiarów i właściwej geometrii współpracujących powierzchni w mechanizmach, w których występuje tarcie, poprzez narostowe tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej o unikalnych właściwościach.

Korzyści z zastosowania w silnikach spalinowych:Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %Zmniejsza zużycie olejuPodwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrachZmniejsza tzw. "dymienie" silnikaEliminuje suche straty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą)Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibracjęZwiększa moc, sprawność i dynamikę silnikaRegeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołuEfektywna trwałość  odbudowanej powierzchni gwarantowana do 70 000 km przebieguZwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnieZastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontemNiski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal"Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami olejuW przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 kmZabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości paliw i olejów)Zmniejsza emisje toksycznych składników spalinZmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowychUtwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400-450 kG/mm 2 ) (Dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm 2 ). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm 2 )Chroni środowisko naturalne.

Zasady stosowania w silnikach spalinowych:Najwyższą efektywność w stosowaniu ceramizera, uzyskuje się przestrzegając ściśle zaleceń i instrukcjiW trakcie całego procesu ceramizacji (1,5 tys.km lub 25 motogodzin) nie wymieniać oleju. Olej wymienić w terminie wymianyCeramizer można mieszać z dowolnym rodzajem oleju i stosować do wszystkich rodzajów silników spalinowych: benzynowych, Diesla z:pompowtryskiwaczami, wtryskiem bezpośrednim typu common-rail, pompami  sekwencyjnym i rozdzielaczowymi oraz silników zasilanych gazem, z turbodoładowaniem, z katalizatorem spalin, z sondą lambdaZaniżona doza ceramizera nie przyniesie oczekiwanych rezultatów obróbkiZawyżona (np. 2 x większa) doza ceramizera nie powoduje żadnych skutków ubocznych jedynie wydłuża się czas trwania obróbkiDla bardzo wyeksploatowanego (ponad 85% zużycia) silnika należy zwiększyć o 50% dawkę ceramizeraDla silników stosowanych w sporcie motorowym i w ekstremalnych warunkach eksploatacji, zaleca się  podwojenie dawki ceramizera, w stosunku do ilości określonej w tabeli poniżej.

Instrukcja stosowania:Rozgrzać silnik do temperatury roboczej 90 oC, (np. po jeździe lub, co najmniej po 10-cio minutowej pracy silnika na biegu jałowym).

Wyłączyć silnik.

Odkręcić korek wlewu oleju i opróżnić dozownik(i) do otworu wlewu oleju.

Zakręcić korek wlewu oleju.

Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym przez 15 min.

Przejechać ostrożnie 200 km (nie koniecznie jednorazowo), nie przekraczając prędkości obrotowej silnika 2700 obr./min lub w przypadku braku obrotomierza z ograniczoną prędkością samochodu do 60 km / h. Uwaga: 200 km przebiegu - można zastąpić 4-godzinną pracą silnika na biegu jałowym. Jedna godzina na biegu jałowym - odpowiada 50 km jazdy.

Dla silników, których praca ujęta jest w motogodzinach (mth) należy eksploatować silnik (tak jak przy docieraniu) w ciągu 25 mth (niekoniecznie jednorazowo), z ograniczoną prędkością obrotową silnika do 2700 obr./min.

Po pokonaniu odcinka 200 km lub po 4-ech godzinach na biegu jałowym można jeździć bez ograniczeń prędkości. Tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej trwa jeszcze do 1500 km przebiegu, ale już w normalnych warunkach eksploatacji. W tym czasie nie wymieniać oleju!

Dla silników, których praca ujęta jest w motogodzinach (mth) po wykonaniu pracy 5 mth można eksploatować silnik bez ograniczeń. Zaleca się jednak nadal łagodne traktowanie silnika do momentu przepracowania w sumie 25 mth, czyli do całkowitego zakończenia procesu ceramizacji par tarcia.

W przypadku stosowania zwiększonej ilości preparatu ( np. 2 dawek ) zaleca się zastosowanie pierwszej dozy (według załączonej instrukcji), a nastepnie po przejechaniu ok. 500 km zastosowanie w ten sam spo