Ceramizer CB-C - do regeneracji skrzyń w samochodach ciężarowych

Opis

Ceramizer CB-CDo regeneracji skrzyń manualnych oraz mostów i reduktorów samochodów ciężarowych1 opakowanie = 4 dozyJak działa Ceramizer?

Regeneracja przy użyciu Ceramizera polega na przywróceniu nominalnych rozmiarów i właściwej geometrii współpracujących powierzchni w mechanizmach, w których występuje tarcie, poprzez narostowe tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej o unikalnych właściwościach.

Korzyści z zastosowania w samochodach ciężarowych:Ułatwia zmianę biegów, regeneruje zużyte synchronizatory.

Wycisza pracę skrzyni biegów, tylnych mostów, przekładni, reduktorów.

Zmniejsza wibracje i hałas, eliminuje zgrzyty przy zmianie biegów.

Wielokrotnie wydłuża trwałość mechanizmów, nawet do 5-ciu razy.

Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia podczas eksploatacji i bez demontażu obrabianego zespołu poprzez tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej wypełniającej, pokrywającej i wyrównującej zarysowania, defekty i wyżłobienia.

Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około 100 000 km przebiegu.

Efekt odbudowanej powierzchni pozostaje również po kolejnych wymianach oleju (przynajmniej na 100 000 km przebiegu samochodu).

Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.

Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu tym samym zwiększa bezpieczeństwow ekstremalnych warunkach eksploatacji.

Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-  4500 MPa (400 - 450 kG/mm2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm2). Wytrzymałość  na ściskanie: 2500 MPa (250 kG/mm2).

Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.

W warunkach niedostatecznego smarowania (np. przy wycieku oleju) wytworzona warstwa umożliwia czasowo dalszą pracę urządzenia bez jego zniszczenia.

W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy (nawet ponad 500 km).

Przedłuża okresy między wymianami oleju, zmniejszając jego zużycie.

Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości olejów).

Chroni środowisko naturalne.

Zasady stosowania w skrzyniach biegów, mostach, przekładniach ciężarowych:Technologia jest przeznaczona do zabezpieczenia nowych i regeneracji zużytych, ale nieuszkodzonych mechanizmów.

Można stosować z każdym rodzajem oleju przekładniowego i stosować do wszystkich rodzajów manualnych przekładni i reduktorów.

Zaniżona doza Ceramizera® nie przyniesie oczekiwanych rezultatów obróbki.

Zawyżona (np. 2 x większa) doza Ceramizera® nie powoduje żadnych skutków ubocznych jedynie wydłuża się czas trwania obróbki.

W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem mechanizmu przed zastosowaniem Ceramizera®. Inaczej skuteczność ceramizacji będzie zmniejszona a czas obróbki wydłuży się.

Trwałość wytworzonej powłoki ceramicznej wynosi w zależności od warunków pracy urządzenia do 2 lat (przy ciągłej pracy urządzenia) lub do 100 000 km przebiegu.

Ceramizację powierzchni ceramizerem można powtarzać wielokrotnie.

Ceramizer® można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z jego producentem.

Ilość oleju w skrzyni lub przekładniw litrach                                                                  10-20 l                 20-30 l                 30-40 l                  >40 lPrzebieg 50-200 tys. km                                     1op (4 doz)         2op (8 doz)         3op (12 doz)        4op (16 doz)Przebieg 200-500 tys. km                                   2op (8 doz)         3op (12 doz)       4op (16 doz)        5op (20 doz)Przebieg 500-800 tys. km                                   3op (12 doz)       4op (16 doz)       5op (20 doz)        6op (24 doz)Przebieg 800-1000 tys. km                                 4op (16 doz)       5op (20 doz)       6op (24 doz)        7op (28 doz)Instrukcja stosowania do skrzyń biegów, tylnych mostów:Rozgrzać olej w skrzyni biegów, tylnym moście - przejeżdżając kilka kilometrów.

Wyłączyć silnik.

Odkręcić korek wlewu oleju do skrzyni biegów lub korek wlewu oleju do tylnego mostu i opróżnić dozownik(i) do otworu wlewu oleju (przestrzegając wymaganego poziomu oleju). Gdy wlew oleju ma długą szyjkę, zaleca się przed zastoso