Damska poduszka powietrzna Alpinestars Stella TECH-AIR 3 v2
Opis
Damska zewnętrzna poduszka powietrzna Alpinestars Stella TECH-AIR 3 v2 Zaprojektowana specjalnie dla kobiet. Najlżejszy autonomiczny system poduszek powietrznych Alpinestars Tech-Air® 3, jest przeznaczony do noszenia na lub pod kurtką motocyklową, jako skuteczny i praktyczny wybór dla motocyklistów turystycznych, osób dojeżdżających do pracy, po mieście i miłośników lekkich przygód w terenie. Algorytm wyzwalania wykrywania kolizji Alpinestars został opracowany i udoskonalony przy użyciu milionów kilometrów danych dotyczących jazdy i tysięcy wypadków, co pozwala systemowi dokładnie ocenić, kiedy należy uruchomić poduszkę powietrzną przed zderzeniem lub inną niebezpieczną sytuacją, taką jak zderzenie z dołu lub z góry. W przypadku, gdy Tech-Air® 3 wykryje początek wypadku, system napełni ochronną poduszkę powietrzną w ciągu 50 milisekund. W przypadku bezpośredniego zderzenia motocykla z innym pojazdem lub przeszkodą, System Tech-Air® 3 jest skuteczny w przypadku „pierwszego uderzenia*”, co oznacza, że System nadmuchuje się przed uderzeniem w pojazd lub przeszkodę, o którą motocykl będzie miał bezpośrednie uderzenie. Test „pierwszego uderzenia” przeprowadzono zgodnie z protokołem Dolomiticert, w którym poduszkę powietrzną testowano w zakresie prędkości od 25 do 63 km/h. Więcej informacji na temat zakresu ochrony można znaleźć w instrukcji obsługi Tech-Air® 3. Wyposażony w wodoodporną obudowę główną oraz wodoodporną jednostkę ECU i elektronikę, smukły, samodzielny system może być również noszony pod kurtką motocyklową, w tym kurtką Alpinestars Tech-Air® Ready lub dowolną skórzaną lub tekstylną kurtką, pod warunkiem, że Kurtka ma wystarczająco dużo miejsca, aby pomieścić nadmuchiwaną poduszkę powietrzną. Tech-Air® 3 pozwoli motocyklistom jeszcze bardziej cieszyć się codziennymi dojazdami, wiedząc, że są chronieni. Właściwości: Tech-Air® 3 to w pełni autonomiczny aktywny system poduszek powietrznych i nie wymaga żadnych zewnętrznych połączeń ani czujników na motocyklu, aby system działał. Tech-Air® 3 zawiera 6 zintegrowanych czujników (3 akcelerometry (1 akcelerometr trójosiowy) i 3 żyroskopy (1 żyroskop trójosiowy) w celu zapewnienia najlepszej wydajności monitorowania zderzeń w różnych dynamicznych sytuacjach podczas jazdy, a nawet po zatrzymaniu. System poduszek powietrznych Tech-Air® 3 aktywuje się automatycznie za pomocą magnetycznego zamka błyskawicznego. Składana konstrukcja systemu umożliwia łatwe przechowywanie w plecaku lub pod siedzeniem roweru, gdy nie jest używany. Dostępny również w wersji damskiej Stella, w komplecie z ergonomicznie zaprojektowanym, zoptymalizowanym dopasowaniem dla kobiet. Tech-Air® 3 został zaprojektowany z ukośnym zamkiem błyskawicznym, aby zapewnić pełną osłonę klatki piersiowej, jednocześnie ukrywając wewnętrzną poduszkę powietrzną. Magnetyczne zapięcie na suwak zostało zaprojektowane z myślą o łatwości użytkowania i zapewnieniu bezpiecznego systemu zamykania odzieży poduszki powietrznej. Wyświetlacz LED na przedniej klatce piersiowej wskazuje stan działania poduszki powietrznej. Wyświetlacz LED zawiera również alarm dotykowy, który wibruje, aby potwierdzić, że system jest uzbrojony i ostrzega kierowcę, gdy bateria się wyczerpuje. Tech-Air® 3 zawiera kompaktową elektroniczną jednostkę sterującą (ECU) drugiej generacji Alpinestars, którą można znaleźć w kieszeni ECU znajdującej się w górnej części tylnej kamizelki Tech-Air® 3. Łączność Bluetooth o niskim zużyciu energii (BLE 5.0) z aplikacją Tech-Air® umożliwia kierowcom monitorowanie stanu operacyjnego systemu, stanu baterii, a także zapewnia szczegółową mapę przejazdów motocyklistów za pośrednictwem MyRide. Zintegrowana kieszeń na ochraniacz pleców z tyłu może pomieścić dodatkową pasywną ochronę pleców. Tech-Air® 3 wykorzystuje algorytm wykrywania zderzeń, który wykorzystuje sztuczną inteligencję do dokładnego monitorowania, kiedy należy uruchomić poduszkę powietrzną w razie wypadku, umożliwiając poduszce powietrznej aktywną ochronę w scenariuszach jazdy ulicznej i różnych warunkach jazdy, nawet po zatrzymaniu .