Ponton KOLIBRI KM300PP

Opis

Seria małych pontonów wiosłowo-silnikowych, które są równie dobre do pływania z wiosłami jak i do pływania z silnikiem. Pontony posiadają na burtach listwy odbojowe, które poprawiają właściwości nautyczne i chronią boki pontonu przed ścieraniem i uszkodzeniem. Każdy ponton z tej serii może być łatwo spakowany do bagażnika wraz ze składaną podłogą. Montaż i demontaż nie trwa dłużej niż 10-15 minut.

Ponton Kolibri KM-300PP. Do jego produkcji wykorzystano materiał wielowarstwowy wykonany ze wzmocnionego PVC. Do sklejania szwów stosuje się dwuskładnikowy klej poliuretanowy, który stwarza efekt tzw. "zimnego spawania".

Montaż podłogi jest bardzo prosty i bardzo szybki, zajmuje dosłownie kilkadziesiąt sekund.

Pawęż to prawdziwa sklejka wodoodporna dodatkowo impregnowana specjalnymi farbami, a nie materiał imitujący sklejkę. Jest to istotne, ponieważ ta część pontonu ma ciągły kontakt z wodą.

Wszystkie modele serii „Kolibri” są zbudowane zgodnie z ISO / CD 6185- 2000 oraz posiadają certyfikaty jakości i charakterystyki sanitarne i higieniczne. Ponton Kolibri KM-300PP posiada również certyfikat bezpieczeństwa CE.

Komplet zawiera:Aluminiowe wiosła - posiadają duże profilowane pióra (posiadają możliwość regulacji dla wygodnego dopasowania),Pawęż do silnika - wykonana z wysokiej jakości sklejki wodoodpornej,Dwie ławki - posiadają regulację położenia względem długości dzięki czemu najdogodniejsze rozmieszczenie nie jest problemem,Podłoga twarda książka - wykonana z wysokiej jakości sklejki wodoodpornej. Posiada powłokę antypoślizgową,Torba transportowa,Pompka nożna 5l,Komplet naprawczy - zawiera materiał oraz klej,Uchwyty na wiosła,Linki asekuracyjne,Rolka kotwiczna zamontowana fabrycznie,Zawór bezpieczeństwa,Instrukcja eksploatacji,Karta gwarancyjna (gwarancja 8 lat) autoryzowany serwis w Polsce, gwarancja 8 lat na wady fabryczne, oprócz tego pierwsze 3 lata również opłacamy transport pontonu do naprawy od klienta do naszego serwisu i z powrotem. Czyli w razie wykrycia fabrycznej wady klient nie ponosi ani kosztów naprawy ani kosztów transportu. Na szczególną uwagę zasługuje podłoga pontonu. Wykonana z twardego i wytrzymałego materiału, pokrytego antypoślizgową powierzchnią zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas poruszania się po pokładzie. Jej montaż jest szybki i prosty. Poszczególne sekcje podłogi połączone są na stałe taśmą. Nie ma standardowych aluminiowych profili (pióro, wpust), ponieważ podłoga jest blokowana i usztywniana przez napompowane burty.

Aluminiowe wiosła z plastikowymi piórami są wytrzymałe i lekkie, a przed zgubieniem zabezpieczają je dodatkowe uchwyty. W komplecie pontonu są zawory bezpieczeństwa. Zawór montowany jest wewnątrz burt i jest uruchomiany automatycznie. Zawór bezpieczeństwa zabezpiecza przed nadmiernym ciśnieniem i nie pozwala przepompowywać pontonu jak również jest zabezpieczeniem od eksplozji przy nadmiernym ciśnieniu powodowanym przy nagrzaniu na słońcu.

Rolka kotwiczna - ponton wyposażony w rolkę ułatwiającą wyciąganie kotwicy, poniżej rolki uchwyt do zawiązania linki.

Szwy są wykonane przy zastosowaniu metody stykowej, oraz z dodatkowym wzmacnianiem strony zewnętrznej i wewnętrznej. Do sklejania szwów stosuje się dwuskładnikowy klej poliuretanowy, który jest odporny na promieniowanie ultrafioletowe i stwarza efekt tzw. "zimnego spawania".