Poduszka IXON U04 IX

Opis

Poduszka IXON U04 IX Zainspirowany pracą badawczo-rozwojową z zawodnikami MotoGP, IXON na nowo odkrywa połączenie ochrony i komfortu. Dzięki produktowi, którego można używać w każdych warunkach, możesz przekraczać swoje granice w dowolnym miejscu: dzięki 3 trybom wykrywania upadku IX-AIRBAG U04 nadaje się do użytku drogowego, wyścigowego i przygodowego. Poduszka powietrzna wyposażona w technologię AIRFLOW CHANNEL: unikalny i zaawansowany system wentylacji, który zapewnia maksymalne chłodzenie ciała, z ukierunkowanym przepływem powietrza do i na zewnątrz przez kanały 3D Mesh obecne w obszarze pleców i klatki piersiowej wyściółki, wewnątrz poduszki powietrznej. • Technologia opracowana podczas zawodów, bezpośrednio z pilotami IXON MotoGP: Aleixem Espargaro, Bradem Binderem, Miguelem Oliveirą i Takaaki Nakagami. • Wybór materiałów zewnętrznych również sprzyja wentylacji: twarda siateczka z przodu i z tyłu, wyjątkowo rozciągliwa siateczka po bokach. Dzięki temu IX-AIRBAG U04 jest w 100% wentylowany. Wybór ultralekkich materiałów zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz sprawia, że IX-AIRBAG U04 jest najlżejszą elektroniczną poduszką powietrzną na rynku. • Konstrukcja została starannie wykonana, aby nie krępować ruchów i zapewniać doskonałe wrażenia z jazdy. • Krój dobrze przylega do ciała: zapobiega uczuciu obszerności i pozwala zapomnieć o poduszce powietrznej. • 3 tryby wykrywania upadku zintegrowane z jednostką elektroniczną In&box zaprojektowaną przez In&motion: poduszka powietrzna nadaje się do użytku drogowego, wyścigowego i adventurowego. • Przełączanie między trybami odbywa się jednym kliknięciem w aplikacji mobilnej My In&box. • IX-AIRBAG U04 wykorzystuje jedyną technologię poduszek powietrznych oferującą 3 różne tryby wykrywania: Firma In&motion opracowała 3 specyficzne algorytmy dostosowane do każdej z tych praktyk. • IX-AIRBAG U04 jest dopuszczony przez FIM do wielu krajowych i międzynarodowych zawodów torowych, takich jak WSBK i EWC (nie spełnia wymagań technicznych MotoGP i JuniorGP). W przypadku upadku poduszka powietrzna zaczyna działać jest gotowa do ochrony już po około 0,055 sekundy, czyli na długo przed pierwszym uderzeniem: czas wykrycia 0,033 sekundy i czas napełnienia 0,022 sekundy. • Jednostka inercyjna złożona z 6 czujników (3 akcelerometry i 3 żyroskopy), które mierzą ruchy rowerzysty w czasie rzeczywistym: co sekundę przeprowadzanych jest ponad 1000 analiz. • Nadmuchiwana poduszka obejmująca 4 strefy ochronne chroniące najważniejsze obszary górnej części ciała: szyję, plecy, klatkę piersiową, brzuch. • Poduszka powietrzna nowej generacji wykonana z materiału OPW: do 5 napompowań przed przeglądem fabrycznym, czyli o 2 więcej niż IX-AIRBAG U03. • Deflacja: działanie nadmuchiwanej poduszki zoptymalizowane w celu zwiększenia ochrony w przypadku upadku i wypadków wtórnych, a także zarządzania sytuacjami po upadku. • Czas jazdy: 30 godzin. • Czas ładowania modułu elektronicznego In&Box: 2 godziny. • Certyfikacja: odzież certyfikowana CE zgodnie z normą EN 17092-6:2020 C U, poduszka powietrzna testowana zgodnie z protokołem AMC-013. • Ochraniacz pleców z wytrzymałej nowo opracowanej pianki, o 15% lżejsza niż osłona pleców IX-AIRBAG U03. Ochrona posiadająca certyfikat CE zgodnie z normą EN 1621-2:2014, typ FB (pełna ochrona pleców) i poziom 1. • Ocena w rankingu poduszek powietrznych motocykli SRA: 5 gwiazdek. Wymagana subskrypcja In&motion przy wypożyczeniu lub zakupie jednostki elektronicznej In&box. Oferta In&Box Revolution w cenie 120 € / rok lub 12 € / miesiąc oferta In&Box Classic w cenie około 400 € odpowiada jedynie zakupowi urządzenia. W zależności od kraju posiadacze abonamentu In&box (miesięcznego lub rocznego) mogą korzystać z funkcjonalności „Połączenie alarmowe” w aplikacji mobilnej My In&box, dzięki partnerstwu pomiędzy In&motion i Liberty Rider (funkcja dostępna dla członków we Francji, Belgii i Włochy z francuskim, belgijskim lub włoskim numerem telefonu).