Flara alarmowa COMET / PWS czerwona
Opis
Działanie flary polega na niezwykle skutecznym - w każdych warunkach pogodowych takich jak: deszcz, śnieżyca, silny wiatr, mgła oraz w każdych warunkach topograficznych - sygnalizowaniu o sytuacjach awaryjnych w górach, na morzu, jeziorach, w terenie.
Odbiorcami, oprócz służb morskich, są są m.in.: kierowcy, turyści górscy, użytkownicy jachtów, łodzi motorowych.
Flara alarmowa, czas świecenia czerwonym płomieniem ok. 60 sek., waga 160-235g. W celu odpalenia należy rozsunąć flarę, odkręcić osłonę zawleczki i silnie pociągnąć za zawleczkę. Produkt spełnia polskie i światowe wymagania Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu SOLAS 74/96 (Safety Of Life At Sea). W zależności od dostaw wysyłamy flary firm COMET, IKAROS, Paint Wesex, Produkt może występować w kolorze obudowy pomarańczowym lub żółtym.
Flary ostrzegawcze to jedyny, skuteczny i niezawodny środek, który mając wszechstronne zastosowanie pozwala ostrzec przed ewentualnym niebezpieczeństwem lub sprowadzić potrzebną pomoc z lądu, powietrza, lub wody.
Length: 175 mm (6.9 inches)Length With Handle Pulled Out 280 mm (11.0 inches)Diameter :28 mm (1.1 inches)Weight: 160 g (5.6 oz)Net Explosive Content: 61 g (2.2 oz)Temp Op: Min -30 °CTemp Op: Max 65 °C (149.0 °F)Temp Store: Min -30 °CTemp Store: Max 75 °C (167.0 °F)Light Color: RedLight Intensity: 15,000 candelaFlare Burn Time: Minimum 60 sIgnition Method: Top Pull-wire IgniterData min. ważności: 09.2026 r.*SOLAS / International Convention on Safety of Life at Sea – Międzynarodowa Konwencja o Bezpieczeństwie Życia na Morzu.
Jej pierwowzór narodził się po katastrofie brytyjskiego Titanica już w 1914 r., ale ze względu na wybuch I wojny światowej nigdy nie wszedł w życie. Kolejne, przepisy regulujące i ustalające powinności oraz obowiązki państw w zakresie szeroko rozumianego bezpieczeństwa na wodzie, pochodzą z lat: 1924, 1948, 1960 i 1974. Dzisiejsza konwencja SOLAS weszła w życie w 1980 r., a prace nad nią rozpoczęły się 01.11.1974 r. w Londynie. Tytułem uszczegółowienia została ona jeszcze uzupełniona dnia 17.02.1978 r. w Londynie protokołem dotyczącym statków – zbiornikowców (przewożących paliwa). Reguły i przepisy ww. dokumentu adresowane są do organów administracji państwowych odpowiedzialnych za żeglugę, armatorów, kapitanów jednostek oraz producentów specjalistycznego sprzętu ratunkowego. Konwencja ta ponadto reguluje kwestie bezpieczeństwa jednostek pływających, konstrukcji, niezatapialności, stateczności, urządzeń maszynowych (tj. silników), radiokomunikacji, łączności satelitarnej, instalacji elektrycznych, zabezpieczenia przeciwpożarowego, systemu informacji meteorologicznej, monitorowania lodowców, środków oraz urządzeń ratunkowych takich jak: pirotechnika, kombinezony pływające, pasy ratunkowe, kamizelki, tratwy i szalupy.
Zgodnie z Regulaminem Sklepu Specjalistycznego "Marcus-Graf" oraz obowiązującymi przepisami prawnymi, zakupu w drodze internetowej materiałów pirotechnicznych dokonywać mogą wyłącznie osoby pełnoletnie.