Lubegard z technologią LXE CVT Zółty

Opis

LUBEGARD CVT Recharge & Protect – M465CVTRC Premium (dla CVT) LUBEGARD – złoty standard dodatków do skrzyń automatycznych i CVT od ponad 40 lat. Marka nr 1 wśród rebuilderów (obok Transtec, Sonnax). CVT Recharge & Protect (M465CVTRC) to specjalistyczny dodatek do skrzyń CVT (pasek i łańcuch) – rewitalizuje zużyty olej, przywraca właściwości fabryczne i chroni przed awariami. Główne zalety LUBEGARD CVT Recharge & Protect (M465CVTRC): Revitalizuje zużyty olej CVT – przywraca kluczowe dodatki antyzużyciowe, anty-shudder i stabilizujące tarcie Redukuje hałas, drgania, szarpanie (shudder) i ślizganie się paska/łańcucha – skrzynia pracuje ciszej i płynniej Opatentowana technologia LXE® (Liquid Wax Ester) – ekstremalna stabilność termiczna i antyoksydacyjna (podnosi odporność na przegrzewanie i degradację) Chronii pasek/łańcuch, koła pasowe i elementy przed nadmiernym zużyciem i osadami Zmniejsza tarcie metal-metal, zapobiega przegrzewaniu i utlenianiu oleju Bezpieczny dla wszystkich CVT (pasek i łańcuch) wymagających dedykowanego CVT fluid – kompatybilny z Honda, Nissan, Toyota, Subaru, Hyundai/Kia, Audi/VW itd. Przewaga nad konkurencją – dlaczego warsztaty wybierają LUBEGARD CVT? vs zwykłe oleje CVT po 40–80 tys. km → realnie przywraca właściwości jak nowy olej fabryczny (eliminuje problemy zaniedbanego serwisu) vs tanie uniwersalne dodatki → dedykowana formuła do CVT z LXE® – skuteczniejsza ochrona paska/łańcucha i anty-shudder vs oryginalny olej OE (Honda HCF-2, Nissan NS-3, Toyota FE itd.) → tańsza opcja regeneracji bez pełnej wymiany, lepsza stabilność termiczna Jakość premium –→ mniej come-backów przy CVT z hałasem lub szarpaniem Dedykowany do: Honda (HMMF/HCF-2), Nissan (NS-1/NS-2/NS-3), Toyota (FE/TC), Subaru Lineartronic, Hyundai/Kia SP-CVT, Audi/VW Multitronic, Ford CFT30 i setek innych CVT. Najlepszy upgrade przy każdej wymianie oleju w CVT! i   Lube gard z opatentowaną technologią LXE.   -Do stosowania we wszystkich przekładniach CVT wymagających płynu CVT -Koryguje i zapobiega problemom powodowanym przez zużyty, zdegradowany płyn -Zmniejsza hałas Chroni pasek/łańcuch, koła pasowe i inne elementy przed nadmiernym zużyciem -Zapewnia odporność na wstrząsy -Utrzymuje przyczepność pasa -Zmniejsza pienienie, aby utrzymać właściwe ciśnienie i przepływ płynu -Smaruje i chroni uszczelki bez ich kurczenia i pęcznienia Zwiększa stabilność cieplną płynu   https://youtu.be/JrAA1zwvcLE    Stosowanie:   - dodajemy 30 ml środka na 1 litr oleju   Butelka zawiera 300 ml - czyli wystarczy na 10 litrów oleju.