Samochody z Żerania 1978 - 2011r. /WKŁ/

Opis

Druga część bogato ilustrowanej dwutomowej książki poświęconej pojazdom produkowanym w Fabryce Samochodów Osobowych w Warsza­wie od 1978 do 2011 roku. Opisano samochody produkowane seryjnie, montowane oraz proto­typy. W drugiej części ujęto następujące pojaz­dy: Polski Fiat 125p/FSO 1500 (różne odmiany i prototypy), FSO Polonez (różne odmiany i pro­totypy), Fiat Ritmo, Opel Astra F (I), Daewoo Tico, Daewoo Espero, Daewoo Lanos, Daewoo Nubira, Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Da­ewoo Tacuma i Chevrolet Aveo oraz prototypy FSO (m.in. mikrobus wycieczkowy; Analog; Wars; BR-83, 85 i 87) i modele samochodów rozpatry­wanych jako pojazdy licencyjne lub montowane. Uwzględniono historię powstania i rozwój kon­strukcji oraz podstawowe dane techniczne. Opis każdego pojazdu zilustrowano wieloma zdjęcia­mi, często dotychczas niepublikowanymi. Odbiorcy: miłośnicy motoryzacji, hobbyści oraz wszyscy zainteresowani samochodami projekto­wanymi, produkowanymi i montowanymi w FSDruga część bogato ilustrowanej dwutomowej książki poświęconej pojazdom produkowanym w Fabryce Samochodów Osobowych w Warsza­wie od 1978 do 2011 roku. Opisano samochody produkowane seryjnie, montowane oraz proto­typy. W drugiej części ujęto następujące pojaz­dy: Polski Fiat 125p/FSO 1500 (różne odmiany i prototypy), FSO Polonez (różne odmiany i pro­totypy), Fiat Ritmo, Opel Astra F (I), Daewoo Tico, Daewoo Espero, Daewoo Lanos, Daewoo Nubira, Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Da­ewoo Tacuma i Chevrolet Aveo oraz prototypy FSO (m.in. mikrobus wycieczkowy; Analog; Wars; BR-83, 85 i 87) i modele samochodów rozpatry­wanych jako pojazdy licencyjne lub montowane. Uwzględniono historię powstania i rozwój kon­strukcji oraz podstawowe dane techniczne. Opis każdego pojazdu zilustrowano wieloma zdjęcia­mi, często dotychczas niepublikowanymi. Odbiorcy: miłośnicy motoryzacji, hobbyści oraz wszyscy zainteresowani samochodami projekto­wanymi, produkowanymi i montowanymi w FS