Klocki BREMBO Xtra Przód AUDI A3, TT; SEAT LEON; V

Opis

Klocki BREMBO Xtra Przód AUDI A3, TT; SEAT LEON; VKlocki BREMBO Xtra Przód AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF VI, SCIROCCO 1.2-Electric P 85 129XF90699Klocki hamulcowe tuningowe (XTRA), przód, homologacja na ulicę: Tak, AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF VI, SCIROCCO III 1.4-3.2 08.06-11.17Homologacja na ulicę: takIndeks: P 85 129XOś zabudowy: przódProducent: BREMBOATE 607227ATE 13046072272AUDI 8P0698151AUDI 8P0698151AAUDI 8J0698151FAUDI 8J0698151ABOSCH 0986494550DELPHI LP2032FEBI BILSTEIN 16796FERODO FDB4223FMSI-VERBAND D13598468GALFER B1G10208952HELLA PAGID 8DB355015971ICER 182148JURID 573196JMETELLI 2205494MINTEX MDB3183NK 224787PAGID T2084REMSA 096441ROADHOUSE 296441SEAT 8P0698151SEAT 8J0698151FSEAT 8J0698151ASKODA 8J0698151FSKODA 8P0698151SKODA 8J0698151ATEXTAR 2391301TRW GDB1809VW 8J0698151AVW 8J0698151FVW 8P0698151BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.