Zestaw kół 21" front & 18" rear SurRon/Talaria Milk Racing

Opis

Zestaw Milk Racing 21" front & 18" rear SurRon/TalariaDOKŁADNY OPIS PRODUKTU:Kolor szprych: srebrnyKolor nypli: srebrnyKolor obręczy: czarnyKolor piasty: czarnyPiasta: SurRon OEM lub Talaria (standardowa piasta to SurRon OEM, prosimy o kontakt w celu zmiany na piastę do Talarii)Koło nie zawiera zębatki.

Koła nie zawiera opon, lecz istnieje możliwość jej wyboru za dodatkową opłatą. W celu wyboru opony, prosimy o kontakt.

Opona przednia:-OFF-ROAD WIDE 80/100x21" lub 21"x3.00 (w zależności od stanów magazynowych) (+205 zł)-TRIAL/DUAL WIDE 21"x3.00 Mitas TT 54 S E05 (+260 zł)Opona tylna:-OFF-ROAD WIDE 18"x3.25 (+195 zł)-OFF-ROAD SUPERWIDE 18"x3.50 + modyfikacja do wyboru: przesunięcie (dish/offset) lub przycięcie (trim) (+260 zł)-TRIAL/DUAL WIDE 18"x3.25 Heidenau K37 (+450 zł)-TRIAL/DUAL SUPERWIDE 18"x4.00 Duro 64P NHS + modyfikacja do wyboru: przycięcie (trim) (+345 zł)Polecamy przesunięcie/off-set obręczy, ponieważ przycięcie opony znacząco wpływa na przyczepność na zakrętach.

W SKŁAD PRODUKTU WCHODZĄ:Zestaw standardowy kół Milk Racing (obręcz, szprychy, nyple, piasta)Blokada obręczyOpaska na obręczDętkaZapasowe szprychy i nypleKlucz do szprychPłyn do zabezpieczania gwintówWszystkie niezbędne narzędzia: klucze płaskie, imbusowe, klucze do śrub hamulca tarczowego (hamulec tarczowy musi być wymieniony z koła OEM)Potrzebujesz: zębatki, tarcz hamulcowych i oponyOferujemy dopasowanie opon, dzięki czemu koła są gotowe do jazdy Plug&Play prosto z pudełka.

CECHY PRODUKTU:Obręcz Milk Racing:Anodowana na matowo, zapewnia to większą odporność na  zarysowania niż zwykły lakier.

Obręcz jest grubsza, szersza i bardziej wytrzymała niż OEM.

Tylna piasta OEM SurRon:2 uszczelnione łożyskaWzór śrub tarczy hamulcowej SurRon OEMSzprychy:36x szprych ze stali nierdzewnej 2,6mm/12GNyple:Mosiężne, niklowane - są mocniejsze i odporniejsze na korozję niż aluminium6,5mm nyple moto (5,5mm rozmiar części)Blokada obręczy:Dodawana w standardzie. Chcemy zapewnić najlepsze możliwe ulepszenie w najlepszej cenie. Blokada obręczy zapobiega obracaniu się opony na obręczy, dzięki czemu zawór dętki nie zostanie zerwany. Umożliwia to jazdę na niższym ciśnieniu, aby uzyskać dodatkową przyczepność i zwiększyć moc, bez obawy o zawór dętki.

Zaplatanie:Wzór 3-krzyżowy - najmocniejszy z możliwychOpony - 100% opcja Plug&PlayOferujemy dopasowanie opon, dzięki czemu koła są gotowe do jazdy Plug&Play prosto z pudełka. Uniwersalna standardowa opona terenowa - świetna do wszystkich zastosowań enduro/country-cross/motocrossMożliwość modyfikacji kół w celu dopasowania do super szerokich oponModyfikacja jest wymagana, aby opona nie kolidowała z łańcuchem.

MARKI I MODELE:Jeśli nie jest to określone, stosujemy uniwersalne standardowe marki opon znane z doskonałego stosunku ceny do jakości - sprawdzone i przetestowane przez nas i tysiące naszych klientów na całym świecie.

Największym problemem z oponami ponadwymiarowymi do SurRon/Talarii jest to, że trudno je znaleźć i stwierdzić, czy będą pasować. Dlatego dobieramy rozmiary tak, aby pasowały do SurRona/Talarii.

Niestety, z powodu nieprzewidzianych problemów w łańcuchu dostaw, marki i modele opon mogą ulec zmianie na inne odpowiadające im marki i modele bez powiadomienia. Prosimy o kontakt, jeśli potrzebujesz konkretnych informacji o aktualnej sytuacji opon.

DOPASOWANIE OPON DO TERENU:ON-ROAD - tylko do stosowania na suchej i mokrej nawierzchni/asfalcie. Nie nadaje się do jazdy w terenie i w warunkach zimowych.

OFF-ROAD - świetna do wszystkich zastosowań enduro/country-cross/motocross. Nie nadaje się na drogi - prawie nie ma przyczepności i łatwo się zdziera.

TRIAL - najlepsza opcja, jeśli jeździsz zarówno na szosie, jak i w terenie. Długotrwałe i mają jednakową trakcję na wszystkich nawierzchniach.

DOPASOWANIE ROZMIARU OPON DO KOŁA PRZEDNIEGO:Amortyzator  typu odwróconego (DNM, Manitou Dorado itp.) jest kluczowy. Nie możemy doradzić każdej marki i modelu amortyzatora, ponieważ wszystkie są inne, ale oto kilka wskazówek:Każda nasza opona 21″ będzie pasowała do każdego amortyzatora odwróconego.

Opony WIDE (19″, 18″, 16″) będą pasować do amortyzatora odwróconego, ale mogą uderzać w osłony amortyzatora , więc trzeba będzie albo przeciąć wypustki, przeciąć osłony, albo zdjąć osłony.

Opony regular (19″, 18″, 16″) będą pasowały na każdy amortyzator, nawet nie typu odwróconego (Fox 40, RST itp.)Każda opona SUPERWIDE będzie pasować tylko do DNMDla amortyzatorów KKE i FASTACE na 19″ 18″ 16″ należ