MRP-355 Russian Cockpit Sealant

Opis

Uszczelnienie kokpitu myśliwca odrzutowego stanowi największe wyzwanie przy pułapie roboczym do 15 000 metrów, maksymalnej prędkości 2 000 km/h, prędkości wznoszenia 12 000 m/min i ekstremalnym ciśnieniu. Nawet ukłucie w uszczelce między kokpitem a samolotem może zagrozić życiu pilota. Uszczelki kokpitów w tych samolotach są stale udoskonalane i stanowią innowacyjne rozwiązania technologiczne. Chociaż są to produkty zaawansowane technologicznie, są one jednak wykonywane ręcznie. Przykładowo w radzieckich samolotach naddźwiękowych jak Mig-25 czy Mig-31 instalowana była charakterystyczna różowa szpachlówka uszczelniająca kabinę. Ma ona wygląd różowego włókna szklanego umieszczonego w poszyciu samolotu i wokół szyby.