Najsłynniejsze polskie samoloty wyczynowe.
Opis
Rekonstrukcja samolotówRWD-5 bis, RWD-6, RWD-9, PZL-26 W książce przedstawiono cztery najsłynniejsze sportowe samoloty wyczynowe polskiej konstrukcji: RWD-5 bis (samolot, na którym w maju 1933 roku Stanisław Skarżyński przeleciał samotnie nad Atlantykiem), RWD-6 (zwycięski samolot Żwirki i Wigury na międzynarodowych zawodach lotniczych Challenge w 1932 roku), RWD-9 (samolot, który zajął dwa pierwsze miejsca na zawodach Challenge w 1934 roku) i PZL-26 (uczestniczący w Challenge’u w 1934 roku, do dzisiaj najszybszy samolot turystyczny, jaki produkowano seryjnie w Polsce). Na podstawie archiwalnych fotografii, szczątkowych informacji prasowych oraz niezbyt dokładnych materiałów reklamowych i katalogowych, Autor odtworzył wygląd tych samolotów oraz szczegóły konstrukcji i wyposażenia w stopniu budzącym podziw. Książka zawiera, oprócz szczegółowych rysunków, archiwalne fotografie, dokładne opisy techniczne prezentowanych konstrukcji oraz fragmenty publikacji prasowych. Spis treściOd autora 7, RWD-5 bis RWD-5 bis i Stanisław Skarżyński 11Lata 1930–1934 – wyjątkowy okres rozwoju lotnictwa sportowego 12Koncepcja samolotu RWD-5 12Pierwsze RWD-5 15Konstrukcja seryjnego RWD-5 16Problemy rekonstrukcji RWD-5 18Dane techniczno-eksploatacyjne RWD-5 26Rekordowy SP-AJU 26Wzgardzona fotografia 32Malowanie samolotu 32Produkcja i zastosowanie samolotów RWD-5 34Dane techniczno-eksploatacyjne RWD-5 bis 36Rekordowy przelot Skarżyńskiego 37RWD-6 Amerykański wzorzec RWD-6 39Problemy rekonstrukcji 40Informacje wyjściowe 40Podstawowe wymiary i proporcje 41Rekonstrukcja z okresu1997–1998 42Zweryfikowany opis konstrukcji samolotu 44Dane techniczno-eksploatacyjne RWD-6 52RWD-6bis 52RWD-9 Rewelacyjna konstrukcja płatowca i silnika 54Metoda rekonstrukcji wymiarów 56Komu więc wierzyć? 57Rekonstrukcja z okresu 1995–1997 58Rekonstrukcja kadłuba 58Usterzenie 64Kinematyka i konstrukcja podwozia 65Mocowanie i składanie skrzydeł 65Konstrukcja skrzydeł 67Profil skrzydła 71Mechanizacja skrzydła 73Wyposażenie kabiny 76Problem z oszkleniem kabiny 77Urządzenia kontroli lotu 77Zespół napędowy 79Dobór śmigieł 82Malowanie samolotów 82Dane techniczno-eksploatacyjne RWD-9 86Eksploatacja samolotów RWD-9 po Challenge’u 87PZL-26 Stracone szanse 89Genialny wynalazek Franciszka Misztala 89Ogólna koncepcja samolotu 91Płat nośny 93Odtworzenie struktury kadłuba i usterzenia 96Zespół napędowy 100Malowanie samolotów 105Dane techniczno-eksploatacyjne PZL-26 105Losy samolotów PZL-26 po Challenge’u 106Próba „zrehabilitowania” samolotu PZL-26 106Zakończenie 111Rekonstrukcja samolotówRWD-5 bis, RWD-6, RWD-9, PZL-26 W książce przedstawiono cztery najsłynniejsze sportowe samoloty wyczynowe polskiej konstrukcji: RWD-5 bis (samolot, na którym w maju 1933 roku Stanisław Skarżyński przeleciał samotnie nad Atlantykiem), RWD-6 (zwycięski samolot Żwirki i Wigury na międzynarodowych zawodach lotniczych Challenge w 1932 roku), RWD-9 (samolot, który zajął dwa pierwsze miejsca na zawodach Challenge w 1934 roku) i PZL-26 (uczestniczący w Challenge’u w 1934 roku, do dzisiaj najszybszy samolot turystyczny, jaki produkowano seryjnie w Polsce). Na podstawie archiwalnych fotografii, szczątkowych informacji prasowych oraz niezbyt dokładnych materiałów reklamowych i katalogowych, Autor odtworzył wygląd tych samolotów oraz szczegóły konstrukcji i wyposażenia w stopniu budzącym podziw. Książka zawiera, oprócz szczegółowych rysunków, archiwalne fotografie, dokładne opisy techniczne prezentowanych konstrukcji oraz fragmenty publikacji prasowych.