Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper (modele 1982-2002)

Opis

Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów dostawczych FIAT Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper, produkowanych od 1994 roku oraz FIAT Ducato, Peugeot J5 i Citroën C25, produkowanych od 1982 do 1993, wyposażonych w silniki benzynowe 1,8 dm3 typu XM7T (169B), 2,0 dm3 typu XN1T (170B), XN1TA (170C) i XU10J2U (RFW) oraz wysokoprężne niedoładowane 1,9 dm3 typu XUD9A (D9B), 230A2.000, 230A3.000, XUD9AU (D9B), 230A.000 i 149B1.000, 2,5 dm3 typu CRD93L/U25/661, 8144.67 i DJ5(T9A), 2,8 dm3 typu 8140.63, a także turbodoładowane 1,9 dm3 typu 230A3.000, XUD9UFT (D8C) i 230A4.000 i 2,5 dm3 typu CRD93LS/U25/673 i 8140.27 oraz 2,8 dm3 typu 8140.43 i 8140.43S, z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych, możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika oraz schematy instalacji elektrycznej.

FIAT DUCATOPEUGEOTJ5CITROËN C25modele 1982 - 1994silniki benzynowe1,8 dm3 51 kW (69 KM)2,0 dm3 55 kW (75 KM)2,0 dm3 58 kW (79 KM)2,0 dm3 62 kW (84 KM)silniki wysokoprężne1,9 dm3 51 kW (70 KM)1,9 dm3 60 kW (82 KM) z turbodoładowaniem2,5 dm3 53-55 kW (72-75 KM)2,5 dm3 68 kW (92 KM) z turbodoładowaniem2,5 dm3 70 kW (95 KM) z turbodoładowaniemFIAT DUCATOPEUGEOT BOXERCITROËN JUMPERmodele 1994 - 2002silniki benzynowe2,0 dm3 80 kW (109 KM)silniki wysokoprężne1,9 dm3 50 kW (68 KM)1,9 dm3 51 kW (70 KM)1,9 dm3 59 kW (80 KM) z turbodoładowaniem1,9 dm3 66 kW (90 KM) z turbodoładowaniem1,9 dm3 68 kW (92 KM) z turbodoładowaniem2,5 dm3 62 kW (85 KM)2,5 dm3 63 kW (86 KM)2,5 dm3 76 kW (104 KM) z turbodoładowaniem2,5 dm3 79 kW (108 KM) z turbodoładowaniem2,5 dm3 81 kW (110 KM) z turbodoładowaniem2,5 dm3 85 kW (115 KM) z turbodoładowaniem2,8 dm3 64 kW (87 KM) 2,8 dm3 90 kW (122 KM) z turbodoładowaniem2,8 dm3 94 kW (128 KM) z turbodoładowaniemSpis treściDo Czytelnika 10WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11Identyfikacja samochodu 11SILNIK 13Charakterystyka techniczna 13Wymontowanie i zamontowanie silnika 16Wymontowanie i zamontowanie dolnej osłonyprzedziału silnika 20Głowica i układ rozrządu 20Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów(silniki benzynowe (XN i XM) 1,8 i 2,0 dm3do I 1994) 20Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów(silnik benzynowy 2,0 dm3 (RFW) od II 1994) 26Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów(samochody Peugeot i Citroen z silnikamiwysokoprężnymi 1,9 dm3 (D9B/D8C) i 2,5 dm3(U25/661/673) do I 1994) 28Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów(samochody Peugeot i Citroen z silnikiemwysokoprężnym 2,5 dm3 (DJ5) od II 1994) 35Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów(samochód FIAT Ducato z silnikamiwysokoprężnymi 1 ,9; 2,5 i 2,8 dm3) 39Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego,ustawienie kątów rozrządu (silnik benzynowy2,0 dm3 (RFW) od II 1994) 42Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego,ustawienie kątów rozrządu silnika (samochodyPeugeot i Citroen z silnikami wysokoprężnymi1,9 dm3 (D9B/D8C) i 2,5 dm3 (U25/661/673)do 1994) 46Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego,ustawienie kątów rozrządu silnika (samochodyPeugeot i Citroen z silnikiem wysokoprężnym2,5dm3 (DJ5) od II 1994) 50Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego,ustawienie kątów rozrządu silnika (samochód FIATDucato z silnikami wysokoprężnymi 1,9; 2,5 i2,8 dm3) 54Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu 58Sprawdzanie i regulacja luzów zaworów 61Sprawdzanie ciśnienia sprężania 68Wymiana i regulacja naciągu pasków klinowych 69Sprawdzanie naciągu paska klinowego 73Typowe niesprawności silnika 73Układ smarowania 74Wiadomości wstępne 74Sprawdzanie ciśnienia oleju 77Wymontowanie i zamontowanie miski olejowej 78Typowe niesprawności układu smarowania 79Układ chłodzenia 79Obieg cieczy chłodzącej 79Wymiana cieczy chłodzącej