TLR 22X-4 Elite 1:10 4WD Race Buggy Kit

Opis

Zawodniczy model nowej generacji z wieloma ulepszeniami - TLR 22X-4 Elite. Lekki buggy o doskonałych właściwościach jezdnych, znacznie większej wytrzymałości i łatwiejszej konserwacji. Zestaw Race Kit 22X-4 to narzędzie o najlepszych osiągach, zawierające nowe części aluminiowe, węglowe i tytanowe.

Zawartość zestawu:W zestawie znajduje się zestaw Team Losi Racing TLR 22X-4 Elite 1:10 4WD Race Buggy. Opakowanie zawiera wszystkie części podwozia, korpus jest niepomalowany. Elektronika, silnik i koła z oponami nie wchodzą w skład zestawu.

Charakterystyka:Model RC samochodu Team Losi Racing ® 22X-4 Elite Race Kit jest oparty na poprzedniej wersji, która zwyciężyła mistrzostwa ROAR Nationals. Pomimo doskonałych właściwości poprzedniej wersji, nowy model Elite jest jeszcze lepszy i o wiele bardziej wytrzymały. Dzięki tysiącom godzin spędzonych na wyścigach i treningach, inżynierowie wraz z zawodnikami TLR byli w stanie zaprojektować jeszcze lepszy model, który wprowadza wiele nowych i sprawdzonych części tuningowych zawartych już w zestawie.

Zestaw 22X-4 Elite zawiera najwyższej klasy części takie jak: tuningowany centralny mechanizm różnicowy, płytę montażową elektroniki z włókna węglowego, podkładkę pod skrzydło z włókna węglowego, aluminiowe nakrętki zabezpieczające i tytanowe śruby rzymskie, aby zmniejszyć masę i zoptymalizować 22X-4 pod kątem maksymalnych osiągów. Zestaw 22X-4 ELITE Race Kit został zaprojektowany tak, aby model mógł wygrywać wyścigi bez konieczności instalowania dodatkowych elementów tuningowych!

Aluminiowe podwozie CNC 2.5mm 7075-T6Sztywne podwozie z anodowanego aluminium 2,5 mm 7075-T6 jest celowo lekkie i gotowe do montażu wszystkich elementów samochodu.

Centralny dyferencjałJedną z najpopularniejszych modernizacji modelu 22X-4 był centralny mechanizm różnicowy, który jest szczególnie przydatny na torach gliniastych. Dlatego też wersja Elite ma już zainstalowaną tę część.

Profesjonalny modelWszystkie ważne części tuningowe, których fabryczni kierowcy TLR używali podczas wyścigów, są już zawarte w tym modelu. Części te są wykonane z materiałów najwyższej jakości, takich jak aluminium, włókno węglowe i tytan.

Aluminiowe elementyModel zawiera łoże silnika, łączniki osi, głowice amortyzatorów i nakrętki, wykonane z aluminium, co sprawia, że model jest trwały i bardzo lekki, dzięki czemu doskonale się prowadzi.

Ulepszona geometriaPo intensywnych testach do modelu dodano dodatkowe opcje mocowania amortyzatorów, poprawiono wewnętrzne położenie pochylenia kół, a układ kierowniczy Ackermana jest płynniejszy i bardziej wytrzymały.

Nowy uchwyt akumulatoraDwa węglowe uchwyty są umieszczone po bokach łoża, co zapewnia solidne zamocowanie i łatwą wymianę akumulatora. Uchwyt można dostosować do standardowych lub cienkich akumulatorów.

Mocowanie wentylatora silnikaPowszechność torów o dużej przyczepności oraz klasa 13.5 4wd doprowadziły do tego, że wielu zawodników musi używać wentylatorów silnika, aby utrzymać temperaturę w ryzach. Zamiast aluminiowego mocowania lub taśmy dwustronnej, 22X-4 ELITE zawiera formowane mocowanie wentylatora przymocowane do centralnego dyferencjału, aby wdmuchiwać powietrze bezpośrednio do silnika w celu uzyskania najniższych temperatur i największej mocy.

Tytanowe łącznikiTytanowe śruby rzymskie zawsze były najlepszym dodatkiem do pojazdów wyścigowych, nie można było zrobić 22X-4 ELITE bez nich. W zestawie znajdują się tytanowe śruby rzymskie w całym buggy aby zmniejszyć wagę i zwiększyć osiągi.

Aluminiowe amortyzatory G3 V2Amortyzatory G3 V2 zapewniają 22X-4 przyjemne prowadzenie i stały, pozbawiony wycieków odpowietrznik oraz kilka usprawnień ułatwiających użytkowanie. Nie ma już e-clipsów, ponieważ tłoki są teraz zabezpieczone śrubami, nowe pokrywy amortyzatorów i korpusy amortyzatorów zwiększają wysokość kołnierza sprężyny o 3mm, aby dostosować się do niższych wysokości jazdy, nowe oczka i kielichy sprężyny zapewniają przesunięcia kielicha sprężyny o -3mm, 0mm i +4mm, a w połączeniu z nowymi oczkami nigdy nie odskoczą dzięki funkcji wkręcania.

DyferencjałyZaprojektowany z myślą o lekkości i wytrzymałości, 22X-4 posiada dyferencjały z przekładnią stożkową o dużej objętości, co zapewnia najwyższą wydajność i trwałość. Zestaw zawiera wszystkie metalowe elementy wewnętrzne dyferencjału i przekładnię pierścieniową, ale TLR przygotował również kompozytowe elementy wewnętrzne dyferencjału oraz przekładnię pierścieniową i zębatą, które są dostępne jako części opcjonalne.

Aluminiowe mocowanie sworzni półosiOsie wytrzymują nawet największe wstrząsy dzięki aluminiowym półosiom przegubowym obrabianym CNC z gumowymi wkładkami pochłaniającymi wstrząsy. Sztywna, mocna, a jednocześnie lekka konstrukcja zapewnia pewne mocowanie osi nawet w trudnych warunkach