6DCT250 Siłownik sprzęgła MOTOR DPS6 OEM

Opis

NOWY ORYGINALNY AKTUATOR SPRZĘGŁA – FORD AE8Z-7C604-A Najczęstsze kody błędów (DTC) związane z uszkodzonym aktuatorem AE8Z-7C604-A P0805 – Clutch Position Sensor A Circuit P0806 – Clutch Position Sensor A Circuit Performance / Range P0809 – Clutch Position Sensor A Circuit Intermittent P087A – Clutch Position Sensor B Circuit P087B – Clutch Position Sensor B Circuit Performance / Range P087E – Clutch Position Sensor B Circuit Intermittent P0900–P0902 – Clutch Actuator Circuit (różne warianty) P0949 – ASM Adaptive Learning Not Complete P07A3 – Transmission Friction Element "A" Stuck On (rzadziej) Inne często spotykane: „Slow clutch actuator”, „Clutch stuck”, „Unexpected gear disengagement”, „Clutch actuator performance” Typowe objawy przy padającym / uszkodzonym aktuatorze Szarpanie / szarpnięcia przy ruszaniu i zmianie biegów (najczęściej 1–2 i 2–1) Długie wyczekiwanie na zmianę biegu (zwłaszcza z 1 na 2 i z R na D) Wibracje / buczenie / grzechotanie przy niskich prędkościach i ruszaniu Wejście w tryb awaryjny (limp mode) – zostaje np. 3. bieg lub ograniczenie mocy Check Engine + komunikat o usterce skrzyni biegów na desce rozdzielczej Trudności z wrzuceniem biegu wstecznego (R) lub całkowity brak reakcji na gaz przy starcie Stan: fabrycznie nowy oryginalny Ford  Gwarancja: 12 miesięcy